Bežné problémy a riešenia používanej antény vozidla

Anténa vozidla ako vetva antény má podobné pracovné vlastnosti ako iné antény a pri používaní sa stretne s podobnými problémami.

1. Po prvé, aký je vzťah medzi polohou inštalácie antény vozidla a jej smerovosťou?

Teoreticky anténa vozidla inštalovaná na aute nemá smerový smer v horizontálnom smere, ale kvôli nepravidelnému tvaru karosérie vozidla a polohe inštalácie antény má skutočná inštalácia mobilnej antény určitú smerovosť a výkon táto smerovosť je odlišná od smerovej antény.Smerový charakter automobilových antén je nepravidelný a líši sa od auta k autu.

Ak je anténa inštalovaná v strede strechy, vyžarovanie antény v prednom a zadnom smere bude o niečo silnejšie ako v ľavom a pravom smere.Ak je anténa namontovaná na jednej strane, účinok žiarenia je o niečo lepší na opačnej strane.Preto niekedy zistíme, že keď ideme tou istou cestou, komunikačný efekt je v poriadku, ale keď sa vrátime späť, efekt priamej komunikácie je veľmi odlišný, pretože efekt vyžarovania antény na oboch stranách auta je odlišný.

2. Prečo sú signály priamej komunikácie v aplikácii V/UHF mobilu prerušované?

Zvyčajne majú frekvenčné vlny V/UHF počas prenosu viacero ciest, niektoré dosahujú prijímací bod v priamke a iné dosahujú prijímací bod po odraze.Keď je vlna prechádzajúca priamym lúčom a odrazená vlna v rovnakej fáze, superpozícia týchto dvoch vĺn má za následok vzájomné zosilnenie sily signálu.Keď sú priame a odrazené vlny v opačných fázach, ich superpozícia sa navzájom ruší.Keďže vzdialenosť medzi vysielaním a príjmom vozidlovej rádiostanice sa pri jej pohybe neustále mení, výrazne sa mení aj intenzita rádiovej vlny, čo sa prejavuje prerušovaným signálom.

S rôznou rýchlosťou pohybu je rozdielny aj interval striedavej zmeny intenzity rádiových vĺn.Pravidlo zmeny je: čím vyššia je pracovná frekvencia, tým kratšia je vlnová dĺžka, čím vyššia je rýchlosť pohybu, tým vyššia je frekvencia prerušovaného signálu.Preto, keď nespojitosť signálu vážne ovplyvní komunikáciu, môžete pomaly znížiť rýchlosť pohybu, nájsť miesto, kde je signál superpozície najsilnejší, zastaviť auto na priamu komunikáciu a potom sa vrátiť na cestu.

3. Je lepšia vertikálna inštalácia antény vozidla alebo šikmá inštalácia?

Mnoho vozidiel používa vertikálne antény z nasledujúcich dôvodov: prvým je, že vertikálne polarizovaná anténa teoreticky nemá smer v horizontálnom smere, takže vozidlové rádio pri mobilnom používaní sa nemusí obťažovať zarovnaním smeru antény;Po druhé, vertikálna anténa môže použiť kovový plášť ako svoj virtuálny oscilátor, takže keď sa vertikálna anténa skutočne používa, môže byť inštalovaná iba polovica výroby a zvyšok môže byť nahradený karosériou auta, čo nielen znižuje náklady, ale tiež uľahčuje inštaláciu a používanie.Tretím je, že vertikálna anténa zaberá malú polohu a odpor antény voči vetru je relatívne malý, čo prispieva k rýchlemu pohybu.

Z tohto pohľadu je nami inštalovaná časť vlastne len polovica vertikálnej antény.Preto, keď je anténa namontovaná diagonálne na jednu stranu, rádiové vlny vysielané anténou nie sú vertikálne polarizované vlny, ale zmes vertikálne polarizovaných a horizontálne polarizovaných vĺn.Ak prijímacia anténa na druhej strane prijíma vertikálne polarizované vlny, sila prijímaného signálu sa zníži (s menšou horizontálnou polarizáciou) a naopak pre prijímaný signál.Šikmá anténa navyše spôsobuje, že žiarenie je nevyvážené, čo sa prejavuje tak, že dopredné vyžarovanie antény je väčšie ako spätné vyžarovanie, čo má za následok smerovosť.

4. Ako vyriešiť rušenie šumom, ktoré prináša anténa vozidla pri príjme signálov?

Rušenie anténneho šumu sa vo všeobecnosti delí na dva typy vonkajšieho rušenia a vnútorného rušenia.Vonkajšie rušenie je rušivý signál prijímaný z antény mimo auta, ako je priemyselné rušenie, mestské elektrické rušenie, iné rušenie vyžarovaním vozidla a rušenie oblohy, takéto riešenie rušenia je najlepším spôsobom, ako zostať ďaleko od zdroja rušenia.Zvyčajne má režim FM v pásme V/UHF silnú schopnosť odolávať tomuto druhu rušenia.Po zapnutí signálu môže vnútorný obmedzovací obvod stroja eliminovať rušenie.Pre interné rušenie môžete jednoducho otestovať a počúvať relatívne slabú rozhlasovú stanicu.Ak rušenie nie je veľké, znamená to, že nie je problém s rušením systému vozidla.Ak existujú iné vnútorné rušivé vplyvy, väčšinu problémov vyrieši použitie palubného transceivera.


Čas odoslania: 30. novembra 2022